У Луцьку хочуть запровадити новий громадський транспорт

У Луцьку пропонують розглянути новий вид громадського транспорту – велосипед.

Про це стало відомо під час круглого столу Громадянського Руху "СВІДОМІ" у четвер, 6 травня, повідомляє Конкурент.

Пропозицію висунув депутат Луцькради – Михайло Наход. Він вважає, що велосипед є зручною екологічною заміною звичайного транспорту і зазначає, якщо цей проект успішно реалізувати, то Луцьк невдовзі стане дійсно європейським містом.

"Ми розглядаємо велосипед як частину громадського транспорту. Тому, організовуючи велорух у місті необхідно, щоб велопарковки, пункти велошерінгу, велопрокату були у місцях пересадки людей з автобусів. Тобто, люди пересідають на ці велосипеди – і їдуть далі",– розповідає Михайло Наход.

Тарас Шкітер, який є очільником фракції «СВІДОМІ», зазначає, вже проведені перемовини з львівськими інвесторами, які з залюбки погоджуються розвивати у Луцьку таку ініціативу.

"Я зв'язався зі співзасновником компанії NextBike Остапом Буденкевичем, і він готовий зайти в Луцьк як інвестор, купити для початку 100-120 велосипедів і зробити 15 парковок по всьому місту. Але це за умови, що місто підпише з ними меморандум про співпрацю. Цей документ зобов'яже Луцьк виконати програму з розвитку велоінфраструктури. Тобто, інвестор заходить з грошима, але тим самим стимулює місто розвивати велоінфраструктуру. Він має впевненість, що за 5 років інфраструктура буде зроблена", – говорить Шкітер.

Така ідея у «СВІДОМИХ» виникла після аналізу досвіду минулих років.

"Всі ідуть шляхом, що треба робити спершу велоінфраструктуру, а потім розвивати велорух. Ми довго аналізували це питання, і зрозуміли, що якщо іти таким шляхом, то, в принципі, ніяких змін не буде. Тому що про розвиток велоінфраструктури говорять з 2007 року, а зараз 2021 – і результатів немає. Тому ми вирішили концептуально поміняти підхід. Місто буде вимушене для інвестора робити інфраструктуру, бо інвестор підпише з містом юридичний документ", – розповідає Тарас Шкітер.

Наразі, домовилися, що львівські інвестори нададуть вимоги до своїх парковок, а Міська Рада запропонує відведені місця для таких парковок.