Ситуація на волинських заправках: до чого призведуть дії влади

2
4
Ситуація на волинських заправках: до чого призведуть дії влади
До 24 лютого 2022 більшість операторів АЗС на Волині імпортували пальне з білорусі. Через співучасть у розв’язаній росією війні в Україні кордон закрили, торгівлю зупинили. Тепер пальне везуть з Європи. А це додаткові витрати на час і логістику. Ситуацію з пальним на Волині дослідила «Сила правди».

В умовах воєнного стану в ринкові процеси втрутилось державне регулювання. Спершу заправитись одноразово дозволяли максимум на 20, а згодом – на 10 літрів. У травні знову повертаються до 20 літрів в один бак. Станом на початок травня з пальним відчутні перебої. На волинських АЗС здебільшого продають одну-дві позиції. На міських і приміських заправках кілометрові черги. Люди чекають по 2-3 години.



Ось що кажуть у чергах на заправки в Луцьку:

«Пальне купують віртуально. Мені порадили встановити додаток Energy. Він показує на яких заправках є пальне. Я викупила онлайн 55 літрів, але заправили тільки 10. Інші лишились заброньованими. Щоб їх забрати, треба знову ставати в чергу», – розповідає водійка Віра Шварцкоп.

«Я не знаю, де заправлятися. На кожній заправці по три години стояти нереально. Вже яка є ціна, але якщо буде по 60 гривень, то я не знаю, що з тими автобусами буде, які будуть ціни і що буде», – каже водій маршрутного автобуса Петро Дикун.

«Їду, бачу – черга біля АЗС, зупинився, запитав, став і собі, – розповідає лучанин Андрій Олійник. – На мою думку, цей ажіотаж створюється штучно. Коли ви бачили, щоб з початку війни на всіх АЗС було дизпаливо? 6 травня я заправлявся на «WOG». Можна було залити 10 літрів по 44,69. Водночас через додаток можна було купити до 100 літрів, але по 57 гривень. На мою думку, їм не вигідно продавати дизпаливо за низькими цінами, але є домовленість з урядом. Тож пішли таким чином. От зараз (9 травня) ліміти знову збільшили до 20 літрів. Тобто палива побільшало? Але воно знову чомусь є тільки на «WOG» і «ОККО»

Ще один лучанин Юрій розповідає, що заправлявся на АЗС «UPG» 6 травня. Легковим автомобілям було встановлено обмеження до 10 літрів дизельного, або до 20 літрів при наявності картки лояльності. Вантажівкам дозволяли до 100 літрів. Вартість солярки становила 42,2 гривні за літр.



5 травня голова Волинської військової адміністрації Юрій Погуляйко серед причин ажіотажу на заправках назвав повернення вимушених переселенців на Батьківщину. Він запевнив, що скоро проблема з пальним вирішиться, але воно подорожчає.

У березні скасували акциз на пальне, а податок на додану вартість знизили з 20 до 7%. Це зробили для того, щоб забезпечити населення країни пальним без збільшення ринкових цін.

Однак, і з забезпеченням, і з цінами не все гаразд. З 24 лютого до 10 травня уряд 6 разів змінював граничну ціну на пальне. Проте, регулювання не працює, а обмеження не діють.
7 травня на АЗС «Avetra» поблизу міста Рожище А-95 продавали по 59 гривень за літр, а на АЗС «WOG» в Турійську – по 39,57. Як бачимо, ціни далекі від врегульованих урядом.
Хтось це приховує, а хтось і ні. В обох мережах автозаправних комплексів ціни пояснити не змогли.

«Більшість людей вважає, що то «бариги» у всьому винні, і «заробляють на війні». Проте це не так, – вважає луцький адвокат Артур Мартіросян. – Економіка так не працює навіть під час війни. Її закони такі ж невідворотні, як і гравітація. За відсутності рентабельності – бізнес буде згортатись. Це незворотній процес. Підвищення цін на нафтопродукти іде у всьому світі, і ми нікуди від цього не дінемось. Кабмін в таких умовах має поставити собі основну ціль – забезпечити АЗС пальним. І тут не повинно бути популізму – ми визначимо ціну, яку сприймають люди і будемо примушувати весь ринок під неї прогнутись. Все, що можна досягти такими методами – це закриті АЗС».

«Влада розпочала, за наказом прем’єр-міністра Шмигаля, тотальні перевірки АЗС щодо дотримання граничних роздрібних цін. Ці перевірки розпочались сьогодні – наслідок всі АЗС просто перестали продавати пальне. АЗС будуть зачинятися, а люди звільнятись чи відправлятись у відпустки за власний рахунок. Мені в руки потрапив відповідний документ про початок перевірок. Це вже не постріл собі в ногу, це спроба суїциду. Ви вже бачите перші наслідки у вигляді відсутнього громадського транспорту, якому потрібно піднімати ціни на перевезення разів у три, щоб стати рентабельним. Ціни будуть рости в рази, що потягне за собою колапс економіки. На жаль, радянські методи управління – нікуди не зчезли. Вже сьогодні зникає 95 бензин – його не імпортують. Те що є на АЗС – це залишки. За 92 теж забуваємо, бо в Європі його не має. Жартівливий напис на стелах АЗС «ОККО» «заправляйте хлопці коней» починає втілюватись у життя», – написав юрист.

Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram! Також за нашим сайтом можна стежити у Instagram.


Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
4

Коментарі:


Коментарі, у яких порушуватимуться Правила, модератор видалятиме без попереджень.
Ну "захмарні" ціни на пальне багато хто не потягне, люди просто перестануть його купувати. І хто тут виграє? Виграє той хто переобладнав авто на дрова. Бачив такі авто даже тепер
Відповісти
Лишила авто вдома, пересіла на громадський транспорт,чоловік також.Ціни та черги нестерпні
Відповісти

© 2021. Усі права захищені. Повна або часткова перепублікація матеріалів можлива лише за дотримання таких умов: 1) гіперпосилання на «Волинь24» стоїть не нижче другого абзацу; 2) з моменту публікації на «Волинь24» минуло не менше трьох годин; 3) у кінці матеріалу на «Волинь24» немає позначки «Передрук заборонений».