В Україні масово зникають перевізники: що відбувається

Повномасштабна війна зробила українську транспортну галузь майже критичною інфраструктурою. Зараз він не менш важливий, ніж електрика чи зв’язок.

Про це йдеться у дослідженні аналітичної команди YouControl.Market, пишуть НовиниLIVE.

Війна дуже чітко показала проблеми, що існують у всіх ключових сегментах пасажирських перевезень.

Майже 80% перевізників припинили діяльність
За весь час існування ринку пасажирських перевезень в Україні було зареєстровано близько 157 тисяч перевізників. Із них сьогодні реально працює лише трохи більше 32 тисяч.

Фактично 79% усіх компаній і ФОПів, які колись заходили в цей бізнес, уже припинили діяльність.

ФОПи проти великих компаній
Також дані дослідження показують, що ринок пасажирських перевезень в Україні зараз майже повністю тримається на ФОПах. Їх понад 80% від загальної кількості операторів.

Але саме вони найбільш уразливіші:
- серед ФОПів діяльність припинили понад 81%;
- серед компаній — лише близько 15%.

Різниця більш ніж у п’ять разів. Компанії, хоч і становлять лише 16% ринку, мають більший запас міцності — за рахунок масштабів, структури управління та доступу до ресурсів. Малий перевізник часто не має жодного резерву на кризу.

Війна стала каталізаторо ринку
Важливо, що така модель ринку існувала ще до 2022 року. Війна просто прискорила цю проблему.

При цьому, перші місяці повномасштабного вторгнення принесли різкий обвал нових реєстрацій і хвилю закриттів ФОПів. Особливо це було помітно в прифронтових та окупованих регіонах — Донеччині, Луганщині та інших територіях під постійними обстрілами.

Натомість у відносно безпечних західних областях спостерігався певний приріст нових ФОПів-перевізників. Бізнес мігрував туди, де ризики нижчі й є хоч якийсь попит.

Зараз ринок пасажирських перевезень в Україні живе за логікою виживання, а не розвитку, залишаючись структурно слабким, наголошують аналітики.

Підписуйтесь на наш Facebook та Telegram-канал , щоб бути в курсі найважливіших подій.