Стало відомо, на скільки ще можуть зрости ціни на бензин в Україні

Світові економічні ринки опинилися під тиском через загострення конфлікту на Близькому Сході. Військова операція США проти Ірану спричинила різку реакцію на енергетичних ринках — ціни на нафту почали стрімко зростати.

Про це пише 24 канал.

Чому в Україні рекордно підскочили ціни на пальне?
Експерт з енергетики Геннадій Рябцев пояснив, що зростання вартості нафти, яке можна побачити на біржах, не відображає реальну ціну сировини. Йдеться передусім про котирування, що демонструють активність спекулятивного капіталу, який намагається заробити на коливаннях вартості фінансових інструментів.

За його словами, на біржах фактично не торгують фізичною нафтою, адже там відсутні як експортери, так і імпортери. Основними учасниками торгів є фінансові спекулянти.

Водночас ринкова практика така, що тенденції, сформовані на біржах, з часом впливають і на реальну вартість нафтопродуктів. Якщо котирування демонструють стабільний висхідний або спадний тренд, приблизно через два – три тижні ці зміни починають відображатися у фактичній ціні нафти.

"Це відбувається не миттєво, адже транспортування сировини потребує часу – нафта фізично не може дістатися від експортера до імпортера за кілька годин або навіть за один день", – пояснив експерт.

Наразі у світовому океані перебуває приблизно 1,2 мільярда барелів нафти, яка була відправлена з портів танкерами ще до загострення конфлікту на Близькому Сході та за старими цінами. Поки ці обсяги не прибудуть до портів країн-імпортерів, їхня вартість залишатиметься на попередньому рівні.

Водночас навіть у разі повного перекриття Ормузької протоки кількість нафти у світовому океані скоротиться лише частково – приблизно до одного мільярда барелів. На думку експерта, це не спричинить глобального дефіциту, адже до загострення ситуації на Близькому Сході у світі щодня видобували приблизно на три мільйони барелів більше, ніж фактично споживали.

"Реальна ціна нафти нині нижча, ніж показують біржові котирування. Вона, ймовірно, зростатиме, однак не настільки різко, як це демонструють фінансові ринки, де подекуди фіксують підвищення майже на 40%", – наголосив Рябцев.

У багатьох країнах, зокрема в Польщі та Ізраїлі, ринок пального працює прозоріше. Там ціни також зростають, але прибуток трейдерів зазвичай не перевищує приблизно 7% від вартості проданих нафтопродуктів. Натомість в Україні ситуація інша.

"Паливний ринок залишається неконкурентним і фактично контролюється картелем найбільших операторів. Вони встановлюють ціни не лише на основі попиту та пропозиції, а й за власними домовленостями", – зазначив експерт.

У результаті, за словами Рябцева, нині роздрібна ціна бензину та дизельного пального в Україні вже приблизно на 25% вища. Причому дизель дорожчає швидше, ніж бензин, через зростання попиту.

Експерт підкреслює, що приблизно половина цього подорожчання – це спекулятивна складова. Водночас уряд не завжди може її побачити, адже навіть не має повного розрахунку структури ціни на пальне незалежно від даних самих операторів ринку.

На скільки ще можуть зрости ціни на бензин?
Загострення конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном призвело до стрімкого зростання цін на пальне у світі, що вже відчувається і в Україні. Виконавчий директор Економічного дискусійного клубу Олег Пендзин пояснив, що український уряд уже намагається реагувати на стрімке подорожчання пального та шукає способи стабілізувати ситуацію.

За словами Пендзина, поведінка світових ринків нині є дуже емоційною, що проявляється у різких коливаннях цін на паливо. Подібні "цінові гойдалки" швидко відображаються і на українських автозаправках.

"Чим дорожчою стає нафта на світовому ринку, тим вищими стають ціни на нафтопродукти у Європі. Саме там Україна купує близько 90% пального. Відповідно, дорожчі закупівлі автоматично призводять до зростання цін на українських АЗС", – наголошує економіст.

За попередніми підрахунками, якщо ціна на нафту тривалий час утримуватиметься на рівні приблизно 100 доларів за барель, це може додати ще близько 10 гривень до вартості літра пального на українських заправках. На думку експерта, це вже доволі відчутне подорожчання.

Поки що українці майже не відчули зростання цін на продукти харчування, оскільки частка витрат на пальне у кінцевій вартості продуктів відносно невелика. Однак із початком весняно-польових робіт ситуація може змінитися, адже ціни на дизельне пальне відіграють важливу роль у сільському господарстві.

Уряд уже намагається стримати подорожчання. Зокрема, Антимонопольний комітет України розпочав перевірку паливних мереж, які дуже швидко підвищили ціни, навіть використовуючи старі, дешевші запаси пального.

Також розглядається можливість стабілізації цін через державну компанію Укрнафта. Передбачається, що вона могла б продавати нафтопродукти з мінімальною націнкою, щоб частково заспокоїти ринок.

Втім, за словами Пендзина, наразі мережа заправок Укрнафти не є достатньо великою, щоб повністю зняти ажіотаж на ринку. Якщо ж ціни на пальне продовжать зростати, це може викликати серйозне занепокоєння у суспільстві, адже вартість пального фактично є одним із ключових індикаторів цін на більшість товарів.

Як знизити ціни на пальне в Україні?
У нинішньому подорожчанні є об'єктивна складова, але вона щонайменше вдвічі менша, ніж те, що відбувається. Проте на думку експерта з енергетики Геннадія Рябцева, український уряд має ресурси примусу для стабілізації ситуації.

Зокрема, можна примусити розкрити структуру роздрібної ціни кожного оператора, який працює на ринку, щоб ця структура була у нього на сайті. Тоді можна буде перевірити, чи обґрунтоване зростання цін, яке зараз спостерігається.

"Щоб у нього була повністю розкрита і роздрібна націнка, і обґрунтовано, чому саме ця роздрібна націнка значно вища за націнку операторів Польщі, Німеччини, Словаччини, Литви, Румунії та інших держав, звідки надходять нафтопродукти", – додав Рябцев.

Нагадаємо, бензин в Україні може подешевшати?

Підписуйтесь на наш Facebook та Telegram-канал , щоб бути в курсі найважливіших подій.