Експерт попередив українців про серйозну загрозу

Наслідки ударів по мостових конструкціях можуть бути значно складнішими, ніж здається під час первинного огляду. Через приховані пошкодження визначити терміни відновлення мосту після атаки заздалегідь практично неможливо.

Про це в інтерв’ю Главреду розповів транспортний експерт Дмитро Беспалов.

За його словами, багато залежить від того, яку саме зброю застосовує противник.

"Наприклад, радник президента Сергій "Флеш" Бескрестнов говорив, що росіяни створили для дронів певний кумулятивний ріжучий заряд. Я одразу подумав: якщо вони розробляли його для опор ЛЕП і кабелів, то теоретично такий принцип може використовуватися й проти вант - сталевих тросів мосту", - зазначив Беспалов.

Водночас Беспалов наголосив, що сучасна зброя постійно розвивається, а практичного досвіду, на який могли б спиратися інженери, майже немає.

"Фактично ніхто не випробовував у реальних умовах, що відбуватиметься з такими спорудами під систематичними ударами сучасної зброї. Винятком певною мірою можна назвати Антонівський міст у Херсоні, але й зброя постійно розвивається. Сучаснітехнології дозволяють створювати абсолютно нові й дуже небезпечні засоби ураження, тому назвати конкретні терміни ремонту я не можу.", - наголошує він.

Приховані пошкодження можуть проявитися пізніше
Експерт також пояснив, що частину пошкоджень неможливо виявити одразу. Під час первинного огляду можуть бути помітні, наприклад, пошкодження бетону, однак усередині конструкції можуть залишатися дефекти, які проявляться лише згодом.

"Такі відстрочені ефекти можуть накопичуватися, особливо якщо ворог систематично застосовуватиме одну й ту саму тактику. У певний момент може виникнути необхідність у тривалій експертизі, щоб визначити, чи можна взагалі продовжувати експлуатацію конструкції", - додав Беспалов.

Київ не може закрити міст на експертизу
За словами експерта, у мирний час після вибуху міст, найімовірніше, тимчасово закрили б. Фахівці провели б інструментальні вимірювання, деякий час спостерігали б за поведінкою конструкцій і лише потім відновили б проїзд.

"Але в нинішніх умовах Київ не може собі цього дозволити. Це теж створює небезпеку - затори, повітряні атаки тощо", - наголосив Беспалов.

Підписуйтесь на наш Facebook та Telegram-канал , щоб бути в курсі найважливіших подій.