Керувати восьмитонним тролейбусом і вести екскурсію - важко, - луцький водій про оголошення зупинок

Водій тролейбуса із Луцька пояснив, чому в міському транспорті часто не оголошують зупинки.

На емоційний допис у соцмережі чоловіка наштовхнула скарга незрячого вуличного музиканта.

"Мене, як водія тролейбусу дуже вразило це прохання відомого в Луцьку, незрячого музиканта. Чому? Тому, що я часто не оголошував зупинки, це надто обтяжливо для водія, який цілий день кружляє по колу і цілий день вимушений повторювати, повторювати, повторювати..." - пояснив один із водії на сторінці Луцького підприємства електротранспорту у Фейсбуці.


За його словами, водій повинен зосереджуватися на безпеці руху, а не на назвах зупинок.

"Часу на розмову немає, хоча багатьом здається що то якась дрібничка, ну сказав: «Зупинка Київський майдан, наступна…» Але це час, рухи взяти мікрофон, покласти, слідкування за вимовою, інколи дріт плутається, мікрофон вилітає з рук..» Це все зайве роздратування для водія і відволікання від його основного завдання", - йдеться в дописі.

"Власне я коли мріяв, що буду водієм тролейбусу, то уявляв собі як веду розмову з пасажирами, проводжу їм своєрідну екскурсію. «Зупинка Центральний універмаг, цум був збудований в такому то році..» «Гордіюк, вул. названа на честь...» Але водіння восьмитонної машини на наших дорогах виявилось не такою легкою справою. В темну пору доби, в погану погоду, або коли бачив, що в тролейбус входять незрячі, то звичайно я робив оголошення. А ось після слів незрячого музики, замислився. Та хіба ж я завжди замічаю, хто сідає на зупинці?" - зауважив автор повідомлення.

Також у дописі йдеться, що вартість електронних гучномовців, які будуть самі оголошувати зупинку - близько 2,5 тисячі гривень на один тролейбус.

"Я готовий заплатити ці кошти з власної кишені, тільки б мене не змушували робити те, що справді заважає і впливає на безпеку. Ви пригляньтесь і побачите, що водії часто роблять оголошення в процесі руху, що саме по собі є порушенням посадових інструкцій. Але на це увагу керівництво не звертає, а постійно позбавляє водіїв винагороди лише тоді, коли вони не оголошують зупинок.

Який вихід? Дуже простий, терміново ввести у луцьких тролейбусах електронну систему озвучки зупинок, крапка. Тих грошей, що директор Грицюк, Григоренко, та їхній перекладач виїздив у командировки до Польщі, напевно вистачило б, як і грошей зі штрафів, яким обкладує водіїв адміністрація.

До речі, з паном Віктором Михалюком я дійшов згоди, оскільки він попросив оголошувати зупинки, коли він, чи інше начальство заходить у салон. Ну це як армійська честь свого роду, така собі субординація, або біс його знає чому начальник служби перевезень звернувся до мене з таким проханням, коли зрозумів, що проти моїх аргументів заперечити не може. А особливо після того, коли сказав, що готовий з власної кишені заплатити за пристрій для оголошень... Тож цю проблему потрібно вирішувати і вже давно... Все обіцяють... Ну, а поки звернусь до колег, все ж зважте на слова цього хлопчини і спробуйте зрозуміти з якими труднощами він спіткається пересуваючись тролейбусом. А інше хай буде на сумлінні керівників", - написав чоловік.