Состав и свойства тормозной жидкости для авто*

1. Передает давление к тормозным колодкам при нажатии педали. Чем выше качество жидкости, тем эффективнее торможение за счет минимальных потерь давления.
   
2. Обеспечивает быстрый и полный возврат поршней цилиндров в исходное положение после отпускания педали.
   
3. Смазывает стенки гидроцилиндров, поршни и уплотнительные элементы, уменьшая трение в системе, износ деталей и предотвращая протечки.
   
4. Защищает детали гидропривода от внутренней коррозии.
   
5. Отводит тепло от зон трения, не допуская перегревов, окисления и разрушения рабочей среды.
   

Виды и состав тормозной жидкости

В зависимости от химического состава продукты делятся на три вида:

1. Масляно-спиртовые. Состоят из минеральных масел, одноатомных спиртов и присадок-модификаторов. Спирты обеспечивают гигроскопичность, масла — вязкостные свойства, присадки — коррозионную стойкость. Достоинства — дешевизна и хорошая смазывающая способность. Недостатки — недолговечность, гигроскопичность, плохая температурная стабильность.
   
2. Гликолевые. Изготовлены на основе этиленгликоля, диэтиленгликоля или пропиленгликоля с пакетом присадок. Отличаются повышенной точкой кипения, малой гигроскопичностью, хорошей вязкостно-температурной характеристикой и стойкостью к окислению.
   
3. Силиконовые. Производятся на кремнийорганической основе. Компоненты наиболее дорогие и качественные. Обладают исключительной термической стабильностью, не гигроскопичны, сохраняют свойства в широком температурном интервале.
   

Для автомобилей с дисковыми тормозами подходят гликолевые или силиконовые растворы. Для машин с барабанными тормозами можно применять масло-спиртовые или гликолевые.

Основные технические характеристики

Качественная тормозная жидкость для автомобиля должна обладать такими свойствами:

1. Температура кипения — не ниже 230 °С, а у спортивных и гоночных жидкостей — свыше 300°С. Высокая точка кипения предотвращает образование паровых пробок.
   
2. Вязкость в диапазоне рабочих температур — от 1500 до 2000 сСт при низких и 700–900 сСт при повышенных температурах. Обеспечивает стабильную гидродинамику потоков.
   
3. Низкая гигроскопичность — не более 2% для силиконовых и до 7% для минеральных растворов. Снижает вероятность коррозии и изменения характеристик.
   
4. Температура застывания от -50 до -70 °С. Гарантирует текучесть в холодное время года.
   
5. Щелочной рН — от 7 до 11,5. Защищает от коррозии стальные и алюминиевые детали системы.
   
6. Совместимость с уплотнениями из различных материалов и покрытиями внутренних поверхностей гидравлической системы.
   

Использование продукции известных брендов гарантирует надежную работу тормозов в любых условиях.